李卫鹏

    快看，夜空中一道闪耀的光划过，那不是绚丽的流星，那是华兴致远公司装在动车车顶上检测弓网运行环境的频闪灯，它总是那么的亮，那么的执着，一直闪烁着，似乎不知道疲倦。

    苏州华兴致远电子科技有限公司隶属神州高铁旗下子公司之一，在李骏总裁的带领下，响应集团文化“以客户为中心，尚德守正出奇；以贡献者为本，合作包容创新。”不断前行，砥砺奋进。为绿色轨道交通事业尽最优质的服务，保障列车的安全出行。作为华兴致远的一员，我也在不断完善自己，让自己多一份自信，多一点担当，因为我就是一张握在客户手里的公司名片，时刻代表着公司，时刻准备着为客户送上最优质的服务。

    还记得三年前的那个春天，心想着一年之计在于春，争取找个好工作。手里捧着厚厚的简历，奔跑在各大招聘会的路上。可能是皇天不负有心人，也可能是一种缘分，当时主管售后的钱景经理发现了我，并特别信任的派驻我一人在西安动车段，配合四方股份西安服务站，承担3C弓网环境监测的售后服务工作。虽然当时初入茅庐面对工作上的重重困难，我还是下定决心，干好这份工作，不给公司丢脸，不给自己丢脸。三年里，面对客户压力，迷茫过，困惑过，甚至想要放弃过，想想曾经那么多日日夜夜的劳动成果，再抬头看看车顶上那颗闪烁的灯，就会信心满满的对自己说，在坚持一下，问题总会解决！

    3C弓网运行环境检测设备是一套时刻监测动车车顶受电弓运行状态，并实时将视频画面传输到机械师监测屏上，能够第一时间发现弓网运行问题，将问题视频记录存储，给后期问题处理提供有效详实的参考资料。我的任务是每天动车入库检修时，检查维护设备的正常工作，处理当日机械师报出的设备问题，并及时有效的给客户提供技术支持，制定解决方案，整理储备备件和备件销售的督促工作。记得在2016年初，西安动车所只有一个4道8列车的低级检修库，也仅有30多列动车，而加有弓网监测设备的也仅有14列，当时来到公司担任西安售后服务工作也不足一年时间，虽然任务少，但责任重，独身一人要负责所有设备的正常运行，和每天的点检维护工作，还有每日故障处理，备件统计等等。当时就下定决心在2016年里必须完成好工作。年终要给公司一个完美的答卷。4月第二个检修库调试结束，西成库的投入使用，让西安动车所加快了加车速度，时值年末，已经有动车组100多列，属四方公司的车辆基本都加有弓网监测设备，且原有的380AL车型也在高级修时都加装了弓网检测设备，西安装有弓网检测设备有40多列车。这一年中因为都能够在正常点检工作时及时有效地将问题解决，上报四方的故障很少，西安的故障率也大大降低了。备件统计工作都能够及时将旧件发回公司，并申请新备件，确保正常维护工作的开展。整体来看，在过去的两年里，虽然任务重，责任大，但也算是完美的完成自己的本职工作。

    记往昔，公司在2016年度中人事结构调整，基本前半年中自己不但要处理好西安动车所四方服务站的3C售后服务工作，还要承担起西安铁路局供电段5C售后服务工作，白天前往供电段，处理西安北和山西西井村的5C设备调试维护工作，晚上又要准时到达西安动车所四方待检室签到点名，并交接相关工作，当时5C设备不稳定，多次向四方售后领导请假，前往山西西井村，在晚上天窗点进行设备维修，和调试工作。又逢3C设备故障问题，及时返回西安和四方交接故障问题，并及时有效地解决了3C故障问题，并未造成客户抱怨及罚款。2017年中也逢好几次改造工作，因为西安动车所规定所有改造项要求白天实施，并严格按照作业指导书进行，四方要求供方工具齐全，为了使工作能够如期完竣，想尽一切办法购买工具，申请调用整改物料，白天顺利加改，晚上进行正常维护工作。协调时间的能力，协调售后关系的能力，协调物料配件的能力都得到了充分的锻炼，让自己有了更高一步的体验。

    年复一年，光阴如梭，不知不觉在公司待了整整三年了，过去的近一年是忙碌而充实的一年，也是我加入公司从陌生到熟悉的一年。这一年中工作的点点滴滴，让我不断地学习、成长着。回顾一年来的工作，我在公司各经理的领导下、各部门的积极配合以及各位同事的支持协助下，严格要求自己，按照公司要求，较好地发挥了3C售后服务在西安服务站的职能，完成了自己的本职工作。虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。西安在接下来的一年中，还会延续加车的工作，只要是四方车辆都会加装我公司3C弓网检测设备，并且也会加装车厢监控设备。在维持正常3C设备的同时，开展对车厢监控设备的深入学习，和安装调试工作。争取在最短的时间里掌握其设备的拆装，维修，调试技能。现在西安动车段成立西成运用车间、郑西运用车间、高级修运用车间，工作更加精细化，要求也更加标椎化，虽然现在工作量及难度加大了，但是面对问题不慌，解决问题不乱，在问题来临前提升自己的职业水准，做一名合格的华兴致远人，不忘初心，从心开始，继续坚持做那颗闪耀的灯，一直闪烁着。