1）动态非接触自动图像分析处理并记录机车受电弓滑板磨耗值；

2）动态非接触自动图像分析处理并记录机车受电弓中心线偏差值；

3）自动动态检测并记录受电弓工作位接触压力值；

4）车顶监控视频大屏幕实时显示、存储及不同速度回放；

5）车顶异物及车顶关键部件状态室内可视化观测及判断；

6）机车车号和端位自动识别；

7）提供检测项目的图像及数据报表输出；

8）提供检测结果的查询、统计、综合分析、打印、故障预警及网络共享管理。

9）具有对检测出的数据进行分析、判断、整理的能力：

√       通过对历史数据的综合分析，总结受电弓的磨耗规律，绘制磨耗趋势图，预测受电弓滑板运用到限时间；

√       通过数据的综合分析比较（按时间段、运行公里数对同类型受电弓检测数据进行综合分析比较）对受电弓的技术状态做出综合评价，给出优化的综合维护保养方案，以指导受电弓的检修。

10）提供丰富的数据接口：机车基本信息输入接口、走行公里数输入接口、

       人工反馈信息输入接口、段相关部门和铁路局的网络访问接口等。

西安铁路局运用现场

中心线偏移和压力值曲线图

受电弓磨耗检测

受电弓及车顶状态动态检测系统数据统计